Con un 7º y un 3º el Ice Watch asciende a la octava posición en RI 2 y se quitaba la espina de ayer
La sexta y última jornada de la Copa del Rey Audi
Mapfre no ha tenido nada que ver con las anteriores ni en las condiciones del
viento, ni en el estado del mar, y tampoco en los resultados de la clase RI 2,
donde hasta el último momento las espadas estuvieron muy en alto y demasiado
bien afiladas.
Con un viento de componente norte noreste en la
primera, la intensidad rondaba los 20 nudos. Power Plate salió a dar su paseo y
se apuntaba una nueva victoria, mientras Volmer sumaba dos puntos y Rebalaje 3.
El alicantino Tanit sumaba cuatro puntos, seguido por el palmanesano Airlan
Aermec, y Movistar, igualado con el barco de Joan Cabrer. Ice Watch conseguía
un séptimo puesto, se encontraba dentro de su línea, y además con ganas.
Después de encontrarse ayer con la sorpresa de una protesta por tocar una
baliza que no habia ni rozado, y ver como no prosperaba su protesta contra el
Ciudad de Ceuta por falta de testigos, el barco con base en el CN Altea, salía
dispuesto a arrasar, y el septimo puesto le daba alas en su rendimiento.
Llegaba la segunda, el viento había bajado y rolaba
continuamente, entre los 12- 11 nudos de intensidad. “Era complicado, había que
buscar constantemente el viento. Ha sido una regata de mucha precisión, pero a
la vez, complicada y bonita de navegar”, señalaba Ferrari.
Y la tripulación fue a por todas, más que nunca; había
que despedirse por la puerta grande ¡Y vaya si lo consiguieron!. Power Plate,
entraba primero y sumaba su último punto. Volmer volvía a ganar su partida
particular contra Movistar, pero ojo, a diez segundos en compensado se situaba
Ice Watch, que con un tercer puesto estallaba en aplausos. “¡Esta si que es la
nuestra!”. Repetían los tripulantes del barco, para los que esta Copa del Rey
ha sido toda una gesta.
Ice Wach, merced a los puntos de hoy finaliza la Copa
en octava posición y un buen sabor de boca.
Alessandro Ferrari: “Ha sido una regata divertida pero
difícil durante toda la semana. Podemos estar contentos porque hemos navegado
bien y el barco ha respondido; la tripulación ha sido muy buena y lo único que
hemos podido echar en falta son horas de entrenamiento previos. Tenemos que
reconocer que no somos una tripulación profesional. El Ice Watch se ha
batido con el mérito de contar con una tripulación joven, que venía dispuesta a
dejarse la piel y a rendir y a aprender como el que más. Somos casi un barco
escuela efrentado a unidades muy trabajadas y llenas de profesionales. Pero ha
sido un paso adelante importante”.
Clasificaciones RI 2
1.- Power Plate (Comet 41) Jaime Monje- CN
Garraf- 1+3+1+2+2+2+1+2+2+1+1= 15p
2.- Volmer- Michele Trotta (GS 43 BC) – CV
Roma7+8+2+1+1+10+7+1+4+2+2= 35p
3.- Movistar (GS 37BC) – Pedro Campos – RCN
Sanxenxo– 2+9.5+3+6+3+6+2+3+5+5,5+4= 39,5p
4.- Tanit (GS 37BC) Nacho Campos – RCR Alicante –
6+7+7+8+4+4+3+4+1+4+5= 45p
5.- Airlan Aermec (X37 S) Juan Cabrer – RCN Palma –
3+4+10+4+8+3+5+10+6+5,5+6= 54,5p
……….
8.-
Ice Watch (Dehler 36) – Alessandro Ferrari – CN Altea-
11+5+8+9+9+11+9+9+10+7+3= 80p
Fotografías: Ruben Ballester